齿轮油泵的表面粘涂修复技术性
1、表面粘涂的基本原理及特性
近些年表面粘涂技术性在中国设备维护中获得了普遍的运用，适用各种各样材料的零件和机器设备的修复。其原理是将添加二硫化钼、金属粉、瓷器粉末状和化学纤维等独特填充料的胶黏剂，立即涂敷于原材料或零件表面，使之具备耐磨损、耐腐蚀等作用，关键用以表面加强和修补。它的加工工艺简易、便捷灵便、可以信赖，不用专业机器设备，只需将选好的胶涂敷于清除好的零件表面，待干固后开展整修就可以，经常在室内温度下实际操作，不容易使零件造成热功当量危害和形变等。
2、粘涂层的涂敷加工工艺
轴套外圆、轴套内孔迎合面、传动齿轮内孔或泵体内螺纹小总面积的匀称性磨损率在0.15-0.50毫米中间、刮痕深层在0.3mm之上时，宜选用粘涂修复加工工艺。粘涂层的涂敷加工工艺全过程：初清理→初步加工→最终清理及活性解决→配置修补胶→涂敷→干固→整修、清除或后生产加工。
粘涂加工工艺尽管非常简单，但具体工程施工规定确是非常严苛的，光凭挑选好的胶黏剂，不一定能得到高的粘涂抗压强度。既要挑选适合的胶黏剂，也要严苛地依照恰当的加工工艺方式 开展粘涂适合的胶黏剂，也要严苛地依照恰当的加工工艺方式 理行粘涂才可以得到令人满意的粘涂实际效果。
⑴初清理
零件表面肯定不可以有植物油脂、水、铁锈、灰尘等。先要用车用汽油、柴油机或汽油粗洗，最终用甲苯清理。
⑵初步加工
用水砂纸碾成一定管沟网状结构，外露基材原色。
⑶最终清理及活性解决
用甲苯或专业清洁剂开展。随后用喷砂处理、火苗或有机化学方式 解决，提升表面特异性。
⑷配置修补胶
修补胶在应用时要严苛按照规定的占比将本剂(A)和环氧固化剂(B)充足混和，以色调一致为好，并在要求的時间内用完，随时使用随配。
⑸涂敷
用修补胶在先往粘修表面上涂薄一层，不断刮擦使之与零件充足侵润，随后匀称涂至要求规格，并空出精加工的剩余量。涂敷中尽量朝一个方位挪动，往复式涂敷会将气体包囊于胶内产生汽泡或出气孔。
⑹干固
用有涂脱膜剂在厚钢板压在工作上，一般室内温度干固需二十四小时，升温干固(约80℃)需2-3钟头。
⑺整修、清除或后生产加工
开展精镗或用什锦锉、水砂纸、油石将粘修面深度加工至所需规格。
|
