六种齿轮油泵及各构件的检修方法

1、主动轴与轴套磨损后的修补

齿轮油泵主动轴与轴套磨损后，其相互配合空隙扩大，终将危害泵油量。遇此，可选用修主动轴或轴套的方法修复其一切正常的相互配合空隙。若主动轴磨损轻度，只需压出来旧轴套后换掉标准尺寸的轴套，相互配合空隙便可修复到容许范畴。若主动轴与轴套磨损比较严重且相互配合空隙比较严重超标准时，不但要拆换轴套，并且主动轴也运用不锈钢或震动喷焊法将其直徑增加，随后再切削到标准尺寸，修复与轴套的相互配合规定。

2、主动轴轴套孔与从动孔轴磨损的维修

主动轴轴套孔磨损后，能用铰削方法清除磨损印痕，随后适用增加至相对规格的轴套。从动孔轴磨损也以铰削法清除磨损印痕，随后按铰削后孔的具体规格配置从动轴

3、润滑油泵罩壳的维修罩壳裂痕的维修

罩壳裂痕能用铸508镍铜焊条焊补。焊接须密不可分而元出气孔，与泵盖融合面平整度偏差不超0.05mm。

4、泵体内壁的维修

泵体内壁磨损后，一般采用内壁镶套法修补，将要内壁搪大后镶配生铁或钢轴套。镶套后，将内壁搪5、高压闸阀的维修：限压阀有球型阀和柱塞泵式阀二种。球型高压闸阀磨损后，可将一轴承钢球放到高压闸阀上，随后用金属杆轻轻地敲打轴承钢球，直至闸阀与高压闸阀密合才行。如高压闸阀磨损比较严重，可先铰削去除划痕，再用上法使之密合。柱塞泵式高压闸阀磨损后，可放进少量气缸砂开展碾磨，直至密合才行。

5、泵盖的维修

工作中平面图的维修：若泵盖工作中平面图磨损较小，能用手工研磨法清除磨损印痕，即在服务平台或厚玻璃板上面少量气缸砂，随后将泵盖放到上边开展碾磨，直至磨损印痕清除，工作中表层整平才行。当泵盖工作中平面图磨损深层超出0.1毫米时，应采用先铣削后碾磨的方法修补。